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DC1500V地鐵鐵軌接地線 DC27.5KV鐵路接觸網接地線

發布時間:2020-08-14  作者:金能電力   來源:金能電力 點擊:
    隨著智能生活的普及電力應用于生活的方方面面,其中鐵路和地鐵是兩個電力應用的佼佼者。由于要保持列車的高速運行鐵路和地鐵需要高壓電作為驅動,源源不斷為列車提供前進的能源。由于涉及到高壓電,所以在鐵路接觸網和地鐵鐵軌在維修時會使用高壓接地線,常見的有DC1500V地鐵鐵軌高壓接地線、DC27.5KV接觸網接地線,今天金能電力就為您介紹這兩種產品:
    使用場所:高壓直流接地線一般用于電氣化鐵路導電軌,接觸網,地下鐵路接地使用.
    DC1500V/27.5KV鐵路接觸網地鐵鐵軌高壓接地線配置:1*1無氧銅線、雙簧式接地頭、絕緣樹脂桿體、鐵軌接地鉤。
    DC27.5KV鐵路接觸網接地線使用方法及注意事項
    (1) 在進行驗電操作后,確認施工設備已經停電應立即進行接地操作。
    (2)操作前,先將接地線的接地線夾可靠與地軌連接,然后將導線夾接頭連接操作桿端部。 
    (3)此時操作人員方能拉伸操作桿到適當地置上定位。 
    (4) 緩慢移動操作桿使其掛到施工架空導線上,并觀察操作桿應與架空導線呈垂直位置,此時旋轉操作桿其與導線可靠連接并緊固。 
    (5) 接地線的排放地點應在施工點的電氣回路兩側,以確保施工人員在可靠保護范圍之間。 
    (6)施工結束后,應立即拆除接地線,其拆除順序應嚴格按照先拆架空導線端后拆接地端的順序進行。 
    (7)回縮接地操作桿,再取下導線夾接頭分別存放于通風干燥處以備再用。
    DC1500V地鐵鐵軌接地線規范
    觸網支柱、隧道埋入桿件均應按設計要求接地。距接觸網帶電體5m以內的金屬結構(如橋欄桿、水鶴、天橋防護柵等)及隔離開頭、避雷器、吸流變壓器、附加導線遠離鐵路的支柱及行人多的地方和站臺上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應按設計要求接地極。接地線地面部分涂防銹漆,地下部分涂防腐油,連接牢固可靠,連接處除銹,涂電力復合脂。接地極的接地電阻值不得大于表5.7.1的規定。
    檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位不少于10%。
    檢驗方法:施工單位實測。監理單位查閱接地極埋設隱蔽工程記錄。
    各種接地極應符合設計要求,接地棒應離開地下電纜。避雷器的接地極距通信電纜不應小于3m,在地形受限時,應加絕緣保護,但最小距離不應小于1 m,接地引線與通信電纜無法避免交叉時,交叉垂直距離不得小于0.5 m,交叉角度為90°。
    檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10 %。
    檢驗方法:觀察、測量檢查。
    監理單位旁站監理。
    接觸網支柱接地線平直,無明顯彎曲,防銹漆無脫落和漏涂現象,埋入地下部分不小于100 m m。隧道內地線與隧道壁、拱頂密貼,防腐漆無脫落和漏涂現象。鍍鋅地線的鍍層應完好。
    檢驗數量:施工單位抽檢30%。
    檢驗方法:觀察檢查。
    7.4接地極埋入地下深度不應小于0.6 m,地面部分涂防銹漆,連接處應除銹涂電力復合脂,連接牢固可靠。
    檢驗數量:施工單位全部檢查。
    檢驗方法:觀察檢查。
 
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